隨著整車輕量化和碰撞安全性的提高，高強(qiáng)度鋼板在汽車行業(yè)中的應(yīng)用逐漸增多。
目前，高強(qiáng)板折彎件主要應(yīng)用于汽車底盤中的結(jié)構(gòu)件。鈑金折彎有兩種方法：一種是沖壓折彎，這種折彎方法需要折彎模具與板料完全貼合，且與鈑金件一一對(duì)應(yīng)，模具開發(fā)成本較高，適用于結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的鈑金件；另一種是折彎?rùn)C(jī)折彎，該方法折彎模具無(wú)需與鈑金件一一對(duì)應(yīng)，通過(guò)調(diào)整折彎工藝和折彎?rùn)C(jī)行程，可實(shí)現(xiàn)折彎模具柔性化生產(chǎn)，滿足不同折彎件需要，模具開發(fā)成本較低，適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鈑金件。
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